因為汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中，會致使機油發白或多泡。正常情況下，機油中答應的含水量在0.03%以下。當含水量超越0.1%時，機油中的添加劑就會失效，加快機油的氧化進程。而機油氧化生成的有機酸及發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反響，又生成無機酸。這些酸性物質增加對發動機的腐蝕。因而當機油中富含較多的水時，機油潤滑性會變差，粘度降低，輕則致使機油過早蛻變和機件生銹;重則導致發動機抱軸、燒瓦等嚴峻機械事端。

      咱們應註意盡可能不運用富含過量水分的機油，並盡可能提早發現機油中富含的水，這樣就可以防止因為機油中的過量水分而對發動機產生的損害。

      怎麽判別機油是不是富含過量水分?

      1、機油中有了水其透明度會降低，呈乳白色;

      2、把銅網燒熱後放入被查看的機油中，若有“噼啪”響聲，闡明機油中富含較多的水;

      3、發動機停機後，讓發動機靜止30分鐘擺布，松開放油螺塞，如有水放出來，則闡明機油中富含較多的水。