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平面推力球軸承是一種承受軸向負荷的滾動軸承,其公稱接觸角大於45°,基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體。獨特的平面軸承溝道超精研技術,提高了軸承的性能。
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是一種分離型軸承,軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈,座圈是與軸承座孔相配合的套圈,和軸之間有間隙
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只適用於承受一面軸向負荷、轉速較低的機件上,例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的,可以分別裝拆。
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即非標準軸承,通俗的講,就是不符合國家標準規定外形尺寸的軸承,也即外形尺寸不同於國家標準規定的所有軸承。
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基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體。
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其公稱接觸角大於45°,基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體。獨特的平面軸承溝道超精研技術,提高了軸承的性能。
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一種分離型軸承,軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。
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1. 備有單向、雙向兩種類型 2. 為了容許有安裝誤差,無論是單向還是雙向,都可以選擇球面調心球面座墊型或帶球面座圈型。
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本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體。獨特的平面軸承溝道超精研技術,提高了軸承的性能。
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是一種承受軸向負荷的滾動軸承,其公稱接觸角大於45°,基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體。獨特的平面軸承溝道超精研技術,提高了軸承的性能。
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關節軸承允許的工作溫度主要由軸承滑動面間的配對的材料所決定,特別是自潤滑型關節軸承的塑料材料滑動面,在高溫時其承載能力會有下降趨勢。
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是一種分離型軸承,軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。
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新昌平板軸承片​是一種承受軸向負荷的滾動軸承,其公稱接觸角大於45°,基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體。
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是一種分離型軸承,這種軸承的結構主要是內、外圈都有錐形滾道。
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推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由於套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調心球面座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。
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GX…F型 座圈為淬硬軸承鋼,滑動表面為添加劑的玻璃纖維增強塑料,軸圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。
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是一種承受軸向負荷的滾動軸承,其公稱接觸角大於45°,基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動體。獨特的平面軸承溝道超精研技術,提高了軸承的性能。
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