1、設備用途：     RT3系列全纖維臺車式電阻爐是國家標準節能型周期式作業臺車爐，超節能結構，采用纖維結構，節電60%。獨*生產采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用於高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。2、設備簡介:     本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放於平整的水泥地面即可使用。     爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用優*長纖維刺毯為原料，使用專用設備根據爐體制成各種規格，並在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌築完畢後，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定於爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，並且錨固件設置於爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。     加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、後墻及安放臺車擱絲磚上，並用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。     臺車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱後產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經常吹掃全纖維臺車式電阻爐爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃幹凈，註意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。     全纖維臺車式電阻爐爐門裝置由爐門、爐門提升機構和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止爐門在升降過程中產生位移。爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，並水平移出一段距離後上升，當爐門下降到位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點。     臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌築，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌築，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起後進行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經加滿後即不必經常添加。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，並且連鎖控制，即稍打開爐門後，自動切斷加熱元件，同時恢復臺車行走機構電源。爐門關閉到位後，自動切斷臺車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源。     為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時關閉，冷卻到一定溫度打開、關閉打開操作由操作人員在爐子一側通過手動機構或自動控制來完成。3、全纖維臺車式電阻爐技術參數：