塔吊頂升時,塔身標準節與塔吊上部的連接螺栓需拆離開,在油缸頂起塔吊上部後,就靠套架來傳遞力。從套架結構來看,好象橫載面比標準節大許多,但它的上前側面開有很大的引進窗口,剛性削弱很多,基本上不受扭、因此,出現任何附加扭矩,或者突刮大風,就會造成其失穩而出現安-全事故。故該情況是頂升工作中的危險狀態,工作中應盡可能縮短其存在的時間。福建升降機銷售
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