塔吊電氣保護措施包括以下幾個方面：

塔吊電纜不允許拖地行走，應裝設具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發生事故。

施工現場架空線路與塔吊的安-全距離，按照臨時用電規範規定：“旋轉臂架式起重機的任何部位置或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線Z小水平距離不得小於2m。”當小於此距離時，應按要求搭設防護架，夜間施工應有36V彩泡（或紅色燈泡），當起重機作業半徑在架空線路上方經過時，其線路的上方也應有防護措施。

當現場采用TT系統時，塔吊應進行接地，其電阻值不大於4Ω；當采用TN系統時，除作保護接零外，還應按臨時用電規範規定做重復接地，其電阻值不大於10Ω。恭城塔吊零配件廠家

塔吊的重復接地應在軌道的兩端各設一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應用鋼筋或扁鐵等作環形電氣連接，軌與軌的接頭處應用導線跨接形成電氣連接。

塔吊的保護接零和接地線必須分開。可將電源線送*塔吊道軌端部分配電箱，由該箱引出PE線與道軌的重復接地線相連接，即相當PE線通過軌輪與設備外殼連接。

主電路應設置鐵殼開關、空氣開關、錯斷相保護器和總接觸器。鐵殼開關常裝在塔機底節，作為電源引入用。空氣開關是電控櫃內或者是駕駛室內的手動開關，但它帶有自動脫扣器，可以起到過流自動脫扣或失壓自動脫扣的作用，從而保護整個電路不會有過流或者失壓的危險。錯斷相保護主要是防止主電路換相或缺相給後邊帶來的影響。總接觸器是由駕駛員通過按鈕控制主電路的接通和斷開。