刮板機中部槽是在刮板機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。

在刮板機的工作中，中部槽的損耗的很明顯的，為了更好的使中部槽在使用過程中減少耐磨性，很多企業都在尋找更加具有耐磨性的材料來制造中部槽，在國外通常采用的是耐磨性、耐蝕性好的合金鋼甚*不銹鋼來制造中部槽，並加寬、加厚中板。但是在我國由於設備投入資金有限，不能采用昂貴的高合金中部槽，因此提高中部槽的耐磨性，增加過煤量，只有在不改變中部槽的材質和制造工藝的情況下，使中板表面得到強化。

傳統中部槽的中板對接後表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運行阻力，加速了中板的非正常磨損。運行時中部槽會出現上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯接板，也存在聯接強度較低，中部槽使用壽命短的問題。

現在有一種中部槽，新型的每塊中板的兩端為凸凹臺階接口；中部槽在彎聯接板上焊有墊板，在彎聯接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯接板和墊板上開有聯接輸送機電纜槽的長圓孔、沈孔，這種新型中部槽更適用於大功率、大采高重型刮板輸送機配套。

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