貴州EPS泡沫板銷售

聚苯泡沫板主要運用於工程建築墻面，墻體保溫，夾芯板隔熱保溫，凍庫、空調、車子、船只的隔熱保溫。下邊我跟大夥兒討論一下聚苯泡沫板的涵蓋範疇。

1、鋪裝EPS隔熱板、預防路基工程冷害

因為聚苯泡沫板中內腔汽泡為封閉式狀，互相不互通，吸水性小、抗凍性好，確保了在浸泡標準下仍具備優良的耐火性能。6cm厚的EPS隔熱板可降低地面向深的供熱量，減小地底很多年凍土限制的下沈，可降解很多年凍土的凍融循環，維持路線結構的穩定性和減小形變。

2、減小路基工程沈降、避免或外理路基工程失衡

在軟土地基上修建路堤，由於一般填充料密度大，其自身重量造成的路基附加應力比較大，經常導致路基工程太大的不均勻沈降和沈降量。因為聚苯泡沫板密度小，具備超質輕特點，在完成一定深的回填後可合理減小路堤自身重量，減少路基附加應力，降低軟土地基路堤沈降，增強路基的可靠性。填方10m高的EPS路堤大概相當於10cm高的低回填土路堤載荷，路堤載荷大大的減小，因而在陡坡地區修建EPS路堤可合理避免山體滑坡造成，提升高路堤的抗滑可靠性。

3、避免橋頭跳車、減小暗板涵的側面偏移

因為橋底部位的多樣性，路基填築施工質量難以操縱，而且暗板涵與路堤結構的差別，促使在橋底處很容易造成不均勻沈降，這對路面使用壽命、駕駛舒服度和危害。減小或操縱橋底處的差別沈降是在軟土上建造路堤的難點。因為聚苯泡沫板自身重量特輕，將其作為橋底處的填充料，可合理地減小沈降差，與此同時以其獨立性強，也可大幅度減小路堤對擋土墻的縱向工作壓力，減小暗板涵的側面偏移。

4、建造立式路堤

在山區地帶斜坡地區、城市道路建設中，為降低占地面積和提升美觀大方，可運用EPS獨立性好、側面形變小的特性建造立式路堤。針對道路工程改建，EPS不但能夠降低新舊路拼湊產生的差別沈降，還可放陡護坡，乃*制成立式護坡，這對降低二次征收土地，節省可貴的土壤資源是十分有益的。

5、減小對地底或相鄰建築物的危害

路堤下鋪設的剛度結構物上端砂土與兩邊砂土的不均勻沈降，通常會在結構物頂端造成太大的附加壓力，豎直土壓力系數可以達到1.2，回填土較高時乃*可以達到2.0，即在結構物頂端存有應力狀況，進而導致地底結構物裂開、毀壞。用聚苯泡沫板替代回填土攤鋪於結構物頂端，可改進結構物上應力分布，大大的降解結構物受到的土壓力，土壓力系數可降到0.3。