貴州安順高速波形護欄定制：一般立柱間距是2米間距和4米間距，兩米間距用在較危險的地段，4米間距用在普通路段立柱與板子相連接的方式有托架連接和防阻塊連接，螺絲一般有防盜螺絲和普通螺絲波形護欄的安裝方式有預埋式和打樁式和膨脹螺絲的安裝方法公路波形護欄板用量：標準段立柱間距4米，每公路用250塊板子，250根立柱，結尾時候要多加根立柱，端頭2個，柱帽250個，托架/防阻塊250個，連接螺絲M16*170 250套 ，拼接螺絲M16*35 2000套 M16*45如果用托架連接就是500套，防阻塊連接就是250套。

形護欄的防撞等級分為五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，波形護欄的工藝有熱鍍鋅和浸塑的，浸塑波形護欄防腐性能更好，先熱鍍鋅，然後再浸塑，達到雙重防腐效果，波形護欄的顏色有銀色、藍色、綠色、紅色等還可以特殊定制顏色。

波形護欄，是一種護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。

波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。

它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞的力度，並迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞力度和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在寬窄分隔帶上使用。對於車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重後果的區段，可選擇加強波形梁護欄。波形護欄實用新型涉及一種公路寬窄分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由於波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收力度的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要並通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便於車輛通行、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由立柱支撐的連續結構、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的力量，並迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞力量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線。是值得供大眾選著的優良產品。