【遵義人行道護欄】護欄是道路平安設備的重要組成局部，其主要功用是避免車輛越出路外及穿越中·央分隔帶，從而降低事故發作的嚴重性。要到達其避免車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然請求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能維護人員免受傷害，這就需求對護欄的資料類型停止研討。護欄的結構方式主要有半剛性護欄、剛性護欄和柔性護欄，每種方式各有其順應性，目前應用較為普遍的是半剛性護欄。 波形梁護欄是半剛性護欄中的一種常用方式，它具有一定的剛度和韌性，主要經過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易改換，且具有一定的視野誘導作用。波形梁護欄由波形護欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和根底等組成。其中護欄板、立柱、防阻塊的資料是普通碳素構造鋼，拼接螺栓的資料為45號鋼、20TiB鋼，螺母為35號鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，銜接螺栓為普通碳素鋼。護欄的各局部構件均需停止防腐處置。波形梁護欄產品的檢測項目為外觀質量、幾何外形及尺寸、鋼板原資料性能和鍍層質量四個局部，其抽樣辦法需依據抽樣規範停止，檢驗辦法以GB700JT/T 281為根據。其裝置後的質量檢測主要以平線形、各種幾何尺寸及強度性能等內容為主。 混凝土護欄是一種具有一定斷面外形的墻式護欄構造，屬剛性護欄。混凝土護欄的資料采用水泥、砂石、水及鋼筋。混凝土護欄模板是預制過程中不可短少的重要工具，它直接影響預制混凝土的質量，需對鋼模板尺寸及質量檢查。混凝土基層質量影響裝置後的質量，應對基層質量按標準停止檢測。對混凝土護欄的外觀質量及幾何尺寸等也須停止檢測。 纜索護欄是由鋼絲繩撚制的柔性護欄。依據設置地點可分為路側和中·央分隔帶兩類，從埋設條件可分為埋設於途中和混凝土中兩類。立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土根底。纜索采用具有較高強度的抗腐性能優·秀的3X7鍍鋅/右擰的結構。纜索護欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，請求其停止外表防腐處置。檢測纜索護欄的質量應包括防腐性能、資料性能、幾何尺寸及外觀質量等方面內容。