貴陽道閘桿【貴陽道閘桿】

停車場道閘系統軟件在應用全過程中比如安裝不善，會常有：不可以一切正常打開落閘，車過不可以全自動落閘、智能道閘電動機超溫及其智能道閘減速器損壞過多等常見故障，下邊說說停車場道閘安裝系統的幾個方面常見問題如下

停車管理系統的全名是智能停車系統智能管理系統，一般被稱作停車管理系統或智能停車系統，也被行內人士通稱為“地下停車場”。那停車管理系統安裝有哪些常見問題？下邊一起來了解一下吧！

1、智能停車系統智能管理系統智能道閘一般安裝在水準的地面上，比如地面有傾斜度，應當混凝土澆築安裝水準安裝臺，另外停車場道閘系統軟件在布線的情況下要留意一定要依照接線方法恰當布線及實際操作，混凝土服務平臺務必要等混凝土晾幹後再固定不動，不然未來膨脹螺絲會松脫。

2、停車管理系統智能道閘的安裝在接上線之後一定要開展細心的檢驗，比如檢驗運作異常，盡量再重新安裝。

3、停車管理系統智能道閘的安裝和要地感線配搭融洽好，地感線輸出端雙絞到智能道閘,而且間距越少越好，接好以後再用幹混凝土把巢封死。

4、地感線在鋪設全過程中不可以損壞，也盡量減少連接頭，不然智能道閘會出現不可以一切正常打開、落閘，並出現車過不可以全自動落閘等常見故障；因而請在布置地感線圈時請嚴苛工程施工。

5、在地感線走線的情況下，把路面割開一個深10cm，2X0.8M的正方形巢，四個角切割成45°的菱形，提議把地感線一圈圈的裝進去，一般狀況下置放5~6層,電磁線圈每一層中間好的卡緊,電磁線圈內部不必有連接頭。

6、地感線輸出端雙絞到智能道閘,而且間距越少越好，接好以後再用幹混凝土把巢封死。

7、停車場道閘系統軟件在原廠前早已依據桿長將彈黃調節來到力矩平衡，比如依據當場標準對道閘桿延長及剪裁，應當將彈黃幅度再次調節到均衡，不然會出現電動機超溫及其減速器損壞過多。

8、停車場道閘系統軟件接上線以後要先測試一下地感線圈是不是運作一切正常，本地感綠燈閃動的情況下可以用一塊不銹鋼板放到電磁線圈的上邊，在綠燈長亮的情況下取走不銹鋼板，比如智能道閘全自動落下來的時就意味著商品一切正常。