測功機原理
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測功機原理

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電機性能測試系統

(一)測功機特點1、磁滯測功機系統;不受轉速影響,提供精確扭矩負載。2電機測試:從空載到堵轉的全程測試。3、精度:±0.5%(滿量程)(二)概述1、 磁滯式測功機適用於低到中等功率的電機測試。磁滯式測功機不依靠速度來產生扭力,因此可以進行從空載到堵轉的全程測試,磁滯式測功機的冷卻方式根據不同型號可以分:對流空氣冷卻,水冷卻、空調制冷,根據測功機型號可以配不同,其精度可以達到滿量程的±0.5%。2、 為了更好地配合測試,測功機配合三坐標可調夾具(三維臺),或者配置測功機臺架和定制電機專用夾具3、磁滯式測功機通過導入電流*一個獨特的磁滯剎車系統,產生無摩擦的扭力負載,不受轉速限制。4、 磁滯式剎車器主要由兩個元件構成:一個網狀磁極定子和一個特制鋼做成的轉子及轉軸。這兩個元件裝配在一起但是並不互相接觸。在給予定子激磁電流之前,轉子和轉軸都可以自由轉動。當定子內線圈通電,定子磁極便產生磁性。相對應的氣隙形成一個磁通區域互相吸 引,轉子受到定子的吸力。使得轉子和定子之間產生一個磁效果。)全自動電腦控制蘇州灼焱公司的SunMPT2008是一款基於Windows操作系 統的優越的測試數據采集軟件。配合一臺ZY9600可編程測功機控制器使用,SunMPT2008軟件可以控制各種型號的測功機。SunMPT2008軟件使整個電機測試系統更加高效和精準。軟件采集到的數據可以儲存、調用,並且可以各種以數據列表或者曲線圖示形式打印,還可以直接導入Excel文本。SunMPT2008可用不同的測試方式 來測試各種型號的電機。由於的多功能性,軟件還可以實現從其它外接設備讀取數據,甚*控制電機電源,曲線擬合等相對非常容易。SunMPT2008適用於模擬負載,定點循環測試和電機全程 性能測試。由於軟件采集數據及重復測試非常方便,因此它在實驗室測試中使用非常理想。測試設定可以按照 事先的編程來執行並且保存,方便將來調用,使得在生產測試及進出口檢測時節省寶貴的時間.(四)選擇要點灼焱磁滯式測功機涵蓋了很大範圍的扭力、轉速、 功率量測範圍。為了選擇一款適用於您的電機測試的測功機,必須確定被測電機的*大扭力、*大轉速和*大功率。磁滯式測功機可以在任一轉速點提供扭矩輸出,包括低轉速和零轉速時。除了額定扭力,很重要的一點就是得考慮到測試過程中所有的扭力點,包括堵轉扭力和崩潰扭力。測功機選型首先需要考慮的就是測試需要的*大扭力,其次是需要的*大功率。*大轉速這裏的*大轉速與扭力和功率並不相關,而是指測功機空轉或受到微小扭力情況下能安全運轉的*大速度。在*大轉速情況下,測功機通常並不能輸出其*大扭矩。電機的*大輸出功率就是測功機能夠接受的*大功率也就是測功機給被測電機加載時發出的熱量。測功機吸收的功率和加載後發出的熱量由施加給被測電機的扭力(T)和受到負載後電機的轉速(N)所產生的。 

 

系統應用

電機性能測試系統由磁滯測功機電機性能測試儀(ZY9600)和數字式電參數測量儀ZY2100A加測試軟件組成,可以測試電機的電壓、電流、功率、功率因數、頻率、轉矩、轉速、輸出 功率和效率,儀表測量度為0.5級,適用於測試各種交直流電動機、串激電動機、直流永磁 電動機、罩極式感應電機、單相分馬力感應電機、三相異步電機、同步電機等電機特性,被廣 泛用於家用電器、汽車、電機、機械和電動工具等科研、生產、檢測行業。  整機特點:  1、磁滯測功機轉子采用空心杯磁滯材料結構,高速大功率測功機采用磁粉制動器,電渦流測功機采用轉子切換磁力線結構,具有體積小、慣量輕、制動平穩、無沖擊、噪聲低、測試轉速高等特點,適用於低速和高速電機的測試。  2、測試精度高,測功機用高精度的懸梁臂式力矩傳感器和非接觸式紅外光電轉速傳感器。  3、整機靈敏度高,負載轉矩穩定性好,無電刷滑環結構,使用壽命長。  4、采用液晶顯示,可同時顯示電壓、電流、功率、功率因數、頻率、轉矩、轉速、輸出功率和效率,操作簡單,設置方便  5、配有串行RS232接口,可以和電腦進行通信電機運行控制采用固態繼電器控制,使測試儀器使用壽命長。  6、模擬實際電機使用過程,可以做電機的動態測試,配上測試軟件可繪制出電機的性能“N-T”特性。  工作原理:  由被測電機驅動制動器轉動,電機性能測試儀(ZY9600)施加勵磁電流後,其內外定子通過轉子對被試電機施加制動轉矩,同時制動器微偏轉使轉矩傳感器產生微應變,由轉矩傳感器把轉矩信號轉換成電信號,同時由轉速傳感器把轉速信號轉換成電信號,由數字轉矩、轉速顯示儀中的轉矩顯示器和轉速顯示器分別顯示測量值,並通過微電腦換算出輸出功率在顯示器上顯示。  轉矩傳感器是變截面的懸臂梁,貼有四片箔應變片,構成一個電橋,並有一片箔應變片和二只熱敏電阻對溫度和應變系數誤差進行補償,有一個調零電位器調節,使電橋未加載時輸出為零。  所有的器件都在轉矩傳感器的電路板上,轉矩傳感器裝在外定子的軸承套上,用彈性夾圈固定螺釘將其固定。

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