聯鎖塊層，墊砂層，基層和路基。
1．聯鎖塊層是聯鎖塊鋪面區別其他路面結構的層次，它不僅起磨耗層作用，而且起結構層（整體擴散荷載）作用，塊體可制成不同形狀拼出各種圖案美化環境。
2．墊砂層的作用是整平基層，並為面層形成緊密嵌鎖提供必要條件。
3．基層和路基與一般瀝青路面幾乎沒有區別。
4．邊緣約束是必須的，它的作用其限制塊體在行車菏載作用下的側向位移，以保證塊體間的嵌鎖。
關於聯鎖塊鋪面的研究，德國、英國、澳大利亞、南非、荷蘭、日本等國均進行過不同類型的試驗，以弄清聯鎖塊鋪面的特性，它們比較一般的結論如下：
1．塊體不是各自獨立地承受菏載能力。
2．多數研究者認為塊體的形狀對路面性能有影響：異形塊的嵌鎖性能通常比矩形塊好，四邊嵌鎖的塊體其性能優於兩邊的嵌鎖塊體。
3．聯鎖塊鋪面能承受很大的變形而不損壞。
4．與瀝青路面相比連鎖塊鋪面回彈彎沈較大。
5．聯鎖塊鋪面的損壞通常不是由於塊體的斷裂，而是由於塊體被沖剪進入基層，以及過大的路表永*變形累積（車轍）
6．聯鎖塊鋪有很好的抗滑性能。
大量的試驗推動了聯鎖塊鋪面的成功應用和變革，混凝土塊體外形由模仿磚塊發展到精制型的齒邊矩形塊，又發展到今天全面改革的異形塊體。不斷的改進和完善了聯鎖鋪面的系統性能。
目前*先進的聯鎖型鋪地磚便是“十字波浪型”鋪地磚。
