水泥箱涵箱涵施工一般采用現澆，在開挖好的溝槽內設置底層，箱涵施工照片澆築一層混凝土墊層，再將加工好的鋼筋現場綁紮，支內模和外模，較大的箱涵一般先澆築底板和側壁的下半部分，再綁紮側壁上部和頂板鋼筋，支好內外模，澆築側壁上半部分和頂板。待混凝土達到設計要求的強度拆模，在箱涵兩側同時回填土。
箱涵在穿越鐵路，橋涵和管線等結構時可采取以下安全防護措施：
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鐵路路基下頂進箱涵時，為確保行車與施工安全，必須進行鐵道線路加固，並限制行車速度。
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小型箱涵可用調軌梁，軌束梁加固線路。
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孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋，縱橫梁加固，工字軌束梁體及鋼板脫殼法，同時應嚴加控制車速。
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在土質差，承載力低，土壤含量水分高，鐵路行車繁忙，不允許限速太多的情況下，可采用低高度施工變梁的方法。
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箱涵穿越管線時可采用暴露管線和加強施工監測的保護方法。
在頂進過程中，應對原線路加固系統、箱體各部位、頂力系統和後背進行測量監.控。測量監.控方案應納入施工組織設計或施工技術方案中。
