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制冷循環系統中,當制冷劑回到壓縮機前必須完全氣化。因此在制冷劑進入壓縮機前必須將氣態和液態分離,讓氣態制冷劑進入壓縮機,才不會讓壓縮機導致液擊,液態制冷劑在器體內慢慢蒸發,待蒸發後才會進入壓縮機。在蒸發器與壓縮機之間的吸氣管路上安裝一臺氣液分離器,使得氣態和液態的完全分離,保證壓縮機不受液擊。
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制冷循環系統中,當制冷劑回到壓縮機前必須完全氣化。因此在制冷劑進入壓縮機前必須將氣態和液態分離,讓氣態制冷劑進入壓縮機,才不會讓壓縮機導致液擊,液態制冷劑在器體內慢慢蒸發,待蒸發後才會進入壓縮機。在蒸發器與壓縮機之間的吸氣管路上安裝一臺氣液分離器,使得氣態和液態的完全分離,保證壓縮機不受液擊。
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在空調系統中,冷媒管路可分為高壓和低壓兩部分,高壓冷媒的溫度較高,需要冷凝器來冷卻,而經過蒸發器的低壓,需要液分離器來分離氣體和液體的冷媒,而液體的冷媒則需要時間和溫度升高蒸發,成為氣體才能進入壓縮機,避免液壓縮,保證壓縮機的使用壽命增長。 熱交換氣液分離器的功能是高壓、高溫需要冷卻的冷媒與低壓、
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制冷循環系統中,當制冷劑回到壓縮機前必須完全氣化。因此在制冷劑進入壓縮機前必須將氣態和液態分離,讓氣態制冷劑進入壓縮機,才不會讓壓縮機導致液擊,液態制冷劑在器體內慢慢蒸發,待蒸發後才會進入壓縮機。在蒸發器與壓縮機之間的吸氣管路上安裝一臺氣液分離器,使得氣態和液態的完全分離,保證壓縮機不受液擊。
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